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當(dāng)城市的最后一段柏油路戛然而止,正是檢驗(yàn)硬核實(shí)力的開(kāi)始。近日,江西五十鈴全新RE-MAX皮卡在“越野試金石”——河北老掌溝,在這處匯聚了交叉軸、好漢坡與炮彈坑的天然試煉場(chǎng),RE-MAX的強(qiáng)悍動(dòng)力、剛性底盤(pán)與可靠四驅(qū)系統(tǒng),迎來(lái)了最嚴(yán)苛的實(shí)地大考。
征服顛簸路:動(dòng)力與底盤(pán)的完美答卷
溝口處,標(biāo)志性的"大腳石"靜靜佇立,預(yù)示著挑戰(zhàn)的開(kāi)始。溝內(nèi)路況異常復(fù)雜,遍布交叉軸、炮彈坑以及被前車撓松的碎石陡坡,這對(duì)任何車輛的底盤(pán)和動(dòng)力都是最直接的拷問(wèn)。

RE-MAX所搭載的“經(jīng)濟(jì)耐造機(jī)皇”——4JD2 2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),展現(xiàn)出深厚的動(dòng)力功底。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)110kW,峰值扭矩高達(dá)400N·m,整體性能已全面超越經(jīng)典的4JB1機(jī)型。在實(shí)際駕駛中,其低轉(zhuǎn)高扭的特性尤為突出:僅1000rpm時(shí)即可輸出270N·m的扭矩,配合悍盾底盤(pán)的分體式擺臂球頭、帶防脫銷的懸架螺栓等設(shè)計(jì),車輛在通過(guò)交叉軸和碎石路面時(shí)展現(xiàn)出優(yōu)異的穩(wěn)定性,有效過(guò)濾顛簸震動(dòng)。

挑戰(zhàn)40%陡坡:攀爬能力的硬核證明
面對(duì)令人望而生畏的好漢坡,RE-MAX以強(qiáng)大的攀爬實(shí)力從容應(yīng)對(duì)。其搭載的4JD2柴油動(dòng)力經(jīng)過(guò)全面升級(jí),擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的突出優(yōu)勢(shì),配合手自一體8AT變速箱,坡道起步響應(yīng)迅捷,動(dòng)力輸出線性而充沛。即便面對(duì)40%的極限陡坡,亦能一舉征服,過(guò)程一氣呵成。

強(qiáng)悍的悍盾底盤(pán)與全球最強(qiáng)懸架系統(tǒng)在此刻發(fā)揮關(guān)鍵作用:橋上簧結(jié)構(gòu)、6片板簧與70mm加厚下擺臂,共同保障了重載下的車身穩(wěn)定與抓地力,配合蓋瑞特渦輪增壓與高效進(jìn)氣系統(tǒng),連續(xù)爬升動(dòng)力不減。RE-MAX用實(shí)力證明,它不僅是一輛工具車,更是能征服極限地形的性能伙伴。

穿越涉水路:周全防護(hù)的安心保障
得益于出色的底盤(pán)設(shè)計(jì)與通過(guò)性,RE-MAX的涉水能力同樣令人放心。其底盤(pán)布局工整嚴(yán)密,油箱、油管等關(guān)鍵部件均被車架妥善保護(hù),有效避免了涉水時(shí)的托底風(fēng)險(xiǎn)。

配合懸架的大行程設(shè)計(jì),即便車輪落入坑洼也不易失去附著力,確保在濕滑路面上依然保持穩(wěn)健抓地。加之充沛的輪邊扭矩與可選的AT輪胎,即便面對(duì)深水泥濘路段,也能從容脫困,展現(xiàn)出全天候、多路況的可靠實(shí)力。
實(shí)用配置:越級(jí)實(shí)力,誠(chéng)意十足
作為一款十萬(wàn)元以內(nèi)的皮卡,RE-MAX在配置上展現(xiàn)出十足的誠(chéng)意。全系標(biāo)配定速巡航、10.1英寸中控大屏(含倒車影像)與四門(mén)車窗一鍵升降等乘用級(jí)配置,顯著提升了日常駕駛的便捷性與舒適度。
在細(xì)節(jié)處,RE-MAX同樣匠心盡顯。內(nèi)飾大面積使用的搪塑軟包材質(zhì),在觸感和觀感上徹底告別了傳統(tǒng)工具的粗糙感,帶來(lái)了乘用化的越級(jí)體驗(yàn)。

此外,新車還提供了兩款超值選裝包:舒適包內(nèi)含自感應(yīng)雨刮、電加熱外后視鏡、主駕電動(dòng)座椅等,進(jìn)一步優(yōu)化駕乘體驗(yàn);山地包(四驅(qū)專屬)則配備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、四輪碟剎與全地形輪胎(AT胎),旨在更好地滿足用戶在特殊路況與越野場(chǎng)景下的用車需求。

歷經(jīng)老掌溝的全方位考驗(yàn), RE-MAX展現(xiàn)出了超越價(jià)格的性能功底。作為一款主打性價(jià)比的皮卡,它在惡劣路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)令人印象深刻,其綜合性能已經(jīng)突破單純的商用屬性,讓“全域全工況”不再是一句口號(hào),而是切實(shí)踐行的產(chǎn)品理念。
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